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锂电池运输新规你知道吗?

发布来源:  发布日期: 2022-06-01  访问量:17

71月22日,一架埃塞俄比亚航空777货机在上海浦东机场起火。据有关人士透露,火灾涉嫌由危险品引起。随后,发布通知7-9锂电池等危险品的运输暂停运输。


众所周知,危险品运输是一种特殊运输,应使用专门的技术人员和车辆进行运输。、司机和车辆有严格的要求,而且对危险品的包装也有相应的规定。《G15098-94-危险货物按其危险程度分为一、二、三类。

其中一种包装是货物风险大,包装强度要求较高。二类包装是货物中等危险,包装强度要求高。三类包装是货物风险小,包装强度要求一般。

锂电池是九种危险品,需要二级包装,即包装强度高。2019年11月,国际航空运输协会(IATA)2020年发布危险品航空运输规则(IATADGR61th)新修订的内容总结。航空运输协会将危险品航空运输规则更新为第60版,对锂电池航空运输影响较大。

一是锂电池或锂电池制造商及后续经销商自2020年1月1日起必须提供其服务UN38.3总结说明。

UN38.3指《联合国危险品运输试验及标准手册》第三部分38. 3型,即锂电池运输前必须进行高模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验55℃外短路、冲击试验、过充电试验、强制放电试验,确保锂电池运输的安全。如果锂电池与设备不安装在一起,每个包装配备24个以上的电池芯或12个电池,则需要通过1.2米自由跌落试验。

根据现行规定,锂电池运输的前提必须符合要求UN38.3所需的报告和证明符合新版本空运危险的证明(DGR)、国际危规(IMDG)货物运输条件鉴定报告必要时应同时有1.2m跌落报告。通常很多人在做电池的时候,很容易UN38.3和MSDS混淆或认为是同一认证。事实上,MSDS化学安全技术说明书,即锂电池成分及应急处理文件,UN38.3是锂电池的安全检测。

二是含有锂金属电芯和锂离子电芯的混合锂电池,其必须被分配到UN 3090或UN 3091(锂电池组属于第九类危险品,联合国编号UN3090,UN3091),当其分配到Section II时受到适当的限制。

第三,新版锂电池运输标签交换旧版锂电池操作标签,规定了锂电池的运输规格。锂电池较小尺寸120 mm X 110 mm,操作标签必须有红色边框,宽度不小于5mm。


第四,增加了制止锂电池货物与风险货物隔离的新规则要求:标注(UN3480,PI965 Section IA or IB)锂电池和锂金属电池(UN3090,PI968 Section IA or IB)不允许与*类爆炸物有关2.1类易燃气体,第三类易燃液体,第三类易燃液体4.1类易燃固体,第5.1类氧化剂等风险品包装在同一外包装中。


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