使我们先来了解一下什么叫锂电池吧

电池一般分成一次电池（不能不断电池充电）和二次电池（可重复多次电池充电）。而锂电池是由锂合金或锂金属为电池正极材料、应用非水电解质的电池，一般可分为两大类：锂金属电池和磷酸铁锂电池（包含磷酸铁锂高聚物电池），其较首要的差异取决于锂金属电池是一次电池，含有金属材料态的锂，如扣子电池；而磷酸铁锂电池是二次电池，不包含金属材料态的锂，在其中磷酸铁锂高聚物电池做为二次电池的意味着，广泛运用于手机上、平板等便携式电子设备。

锂电池关键优点例举

锂电池或锂电池组到《危规》中是身为第9类危险物品开展管控的，其危险因素关键有下面三点，如下所示表所显示：

锂电池的危险因素

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锂电池运输的有关规定

在《危规》中，锂电池属于注明物件，其相应的联合国组织UN序号分别为为UN3090、UN3091、UN3480和UN3481这四个，危险类别均为第9类（杂类危险品）。

锂电池适用的UN序号

大家的锂电池商品已经合乎UN38.3检测规定，是否可以按一般货品出入口？

依据《危规》中第2.9.4章节目录要求，区划为以上UN条目地锂电池（组）应满足下列五点运输规定，在其中第1条规定便是有关UN38.3检测的。

1

通过确认，每一个电池或电池组的型号规格均合乎《试验和标准手册》第三一部分第38.3节各类实验的规定；

2

每一电池和电池组都配有安全性气水分离器，或在设计方案上可以避免在运输中产生一般安全事故的前提下承受力裂开；

3

每一电池和电池组都配有避免外界短路故障的合理设备；

4

每一个包括好几个并接电池或电池系列产品的电池组，都配有避免反方向电流量导致风险需要的合理设备（例如二极管、熔断丝等）；

5

电池和电池组的生产制造务必有高品质的管理制度确保。

UN38.3检测就是指联合国组织《有关风险货品运输的建议-实验和规范指南》第三一部分第38. 3节规定的系列产品检测，即规定锂电池（组）运输前，务必要根据相对高度仿真模拟、高低温试验循环系统、振动试验、应力、 55℃外短路故障、碰撞实验、过电池充电实验、强制性充放电实验等新项目，才可以确保运输安全性。因而锂电池商品合乎UN38.3检测规定并非一项免去标准。

但交货运输的电池和电池组如达到独特要求188的规定，则并不受《危规》的限定，依照一般货品开展深海运输，如下图1所显示。

除此之外，依据《危规》独特要求348规定，2011年12月31日后生产制造的磷酸铁锂蓄电池（包含磷酸铁锂高聚物蓄电池）及其装在设施中的磷酸铁锂蓄电池或同设备包装在一起的锂离子蓄电池（包括磷酸铁锂高聚物蓄电池）还须在外界标识泰利斯-钟头比例。

锂电池国际海运时如何正确外包装？

锂电池不同于常用的风险货品，其在《危规》中并没有详细的外包装类型，但这并不代表着锂电池运输时对外包装没有规定，反而是要依据相应的外包装技术规范来实行。

特别注意的是，以上外包装技术规范中都提及了“外包装须达到包装类Ⅱ的性能参数”这一规定。

锂电池外包装的象征和标识怎样贴到？

大家将标识的规定梳理如下所示，此外，特别注意的是标识和标示应在包件的同一表面表明！

标识的规定

配有锂电池或电池组的包件

须标着锂电池标识

标记须标出联合国组织序号，并以英文字母UN开始，如“UN3090”用以锂金属电池或电池组或“UN3480”用于磷酸铁锂电池或电池组。当锂电池或电池组含在或装在机器设备里时，联合国组织序号以英文字母UN开始，如“UN3091”或“UN3481”如适用须标出。当包件内带有联合国组织序号不一样的锂电池或电池组时，全部适用的联合国组织序号须在一个或好几个标识上标出。

标识须在方形黑影中心线内。规格须达到至少120mm宽×110mm高，黑影线距须5mm。标记（电池组，一个受损的且传出火苗的电池，在联合国组织序号上边用以磷酸铁锂或锂金属材料电池组或电池）须白色背景黑色图案。黑影线须为鲜红色。假如包件规格有特别要求，规格/线厚可以降低到不少于105mm宽×74mm高。当并不是特定的大小时，全部的因素须以大约的占比表明。

锂电池货品交货船只运输时

包件上须贴到9A标示

运输锂电池的海运集装箱等货品运输部件

仍应应用9类标识牌

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电池推动的车子或设施的运输

常常有生产商以及委托人前去了解新能源电动车是不是必须开展风险货品申请？对该类货品，大家必须按照不一样的运输方法来差别分辨。

一、选用海运集装箱等货品运输部件运输

依据《危规》独特要求360的规定，仅以锂金属材料电池组或磷酸铁锂电池组为推动力的车子，须按UN3171电池驱动力车子的规定运输。在UN3171内容下运输的商品种类包含配有并且以湿电池、钠电池或锂电池为推动力的车子或机器设备，例如新能源电动车、剪草机、轮椅车和别的机动性助推设备。因而，组装锂电池做为驱动力的例如电动平衡车、电动车乃至新能源电动车都属于“电池推动的车子或电池推动的机器设备”，区划为9类风险货品，须依照UN3171开展申请。

而配有并以燃气轮机和湿电池组、钠电池组、锂金属材料电池组或磷酸铁锂电池组一同给予能源的混动电动式车子，应依据状况按UN3166开展申请。

在UN3166和UN3171内容下运输的车子或机器设备，须避免所安装的电池在运输全过程中毁坏、短路故障和出现意外运行，锂电池组须达到《危规》第2.9.4章节目录的要求；其包件和运输部件壳体不用表明风险货品标识、标示、标识牌。

二、根据滚装船等特种车辆住所运输

假如车子积载于车辆住所、特殊住所、滚装处所或滚装船的露天甲板或相关政府（船旗国）依据SOLAS 74，第Ⅱ－2/20条尤其特定准许用以运输车子的货品住所，且电池、汽车发动机、然料电池、缩小氧气瓶、蓄电池或燃料箱（如适用）没有泄漏征兆的情形下，并不受《危规》的限定，不用开展风险货品申请。针对电动汽车和混动电动式车子也有一项必要条件，那便是锂电池须达到《危规》第2.9.4章节目录的有关规定。

小小的锂电池，运输规定真多。虽然锂电池具备其独特的危险因素，但考虑它的价值，其迅速发展的步伐并不会终止，这也从一定层次上体现出锂电池恰当外包装运输的必要性。建议在对锂电池产品开展深海运输前，须了解《危规》对该类商品的实际运输规定及外包装要求，按照标准才可以规避很多不必要的运输步骤与边际效益损害，保证 设备的成功运输哦。