现阶段，提升冷链物流基本建设已经成为农产品流通行业高质量发展心理需要和急需解决。农产品商品流通做为供销社系统较大的一个业务领域。*工商时报据了解到，供销合作社以冷链物流为突破口，把提升农产品冷链物流与市场服务体系做为提高服务能力的关键举措。

农产品商品流通一头连续农户、一头连续群众，关乎着家家户户，关乎着食品卫生安全和农业增效。为了解决绝大多数农产品原产地在冷链“较开始一公里”配套设施设施严重不足的问题，处理冻库总数一线城市比较严重需求量很高、三线城市展现供大于求迹象而冷链设施广泛不够的失调难题，供销社提升资金投入，优化布局，加固冷链物流基本设施，紧紧围绕产业链提升冷链物流服务体系。

有市场需求分析发觉，进行冷链物流业务企业登记尽管诸多，但冷链物流市场整体处在泛娱乐化、分散状态，仓配分离出来、区域分割等问题凸显。鉴于此，供销社系统软件把紧紧围绕产业链打造出对接原产地销区、从田头到饭桌的冷链物流管理体系及其搭建冷链物流产业闭环作为主要工作中之一。

在具体措施上，邹天敬表明，一方面，在关键农产品主产区工程规模适当的急冷、储藏冷藏等粗加工冷链设施，连通冷链物流的“较先一公里”。与此同时，发展趋势一体化冷链物流，创建跨区域远途装运的冷链物流管理体系。基本建设适度规模的原产地型冻库、急冷库、挪动急冷柜、具备冷藏功能性的原产地生产加工集配中心等冷链设施，提高急冷和贮藏冷藏能力，增加农产品储存期，提升避峰市场销售能力。另一方面，加速合理布局地区性冷链物流中心。依照当代冷链物流的发展理念，根据改造升级等多种形式，基本建设冷链物流仓储设施，更新改造或新创建一批地区冷链物流中心。加速推进农产品批发商城的更新改造，关键提高冷链仓储运输作用，正确引导批发商城面向市场商家、商场、机关事业单位等企业登记，进行蔬菜水果、肉类食品等新鲜农产品冷链派送服务体系。

除此之外，加速大城市冷链派送服务体系，在关键物流枢纽和一二线城市附近发展趋势以超低温仓储物流、运送为主体的冷藏加工配送设施，加速配置一批环保节能、绿色环保长短途冷链运输车，如果有条件地域可以从完善小区安装生鲜食品快递柜，逐渐构建起完备的蔬果配送信息管理系统，发展城市“较后一公里”超低温派送业务流程。

“物流行业是外部规模经济效应明显的领域，唯有通过持续融合各类网络资源，做规模性、产生规模、完成相对高度规模化，才可以减轻企业以及社会成本。”邹天敬说，对于系统“小、散、弱”的现况，务必全力培养大。

此外，还需要推动冷链物流改革创新。运用已有设施给予社会性的冷链物流服务项目，进行冷链绿色物流、“生鲜配送 冷链宅送”“*大厨房 食物冷链派送”等运营理念创新，强化对冷链物流大数据收集整理和运用，大力推广“互联网技术 ”冷链物流，搭建“商品 冷链设施 服务项目”服务平台，合理配置冷链物流网络资源，提升冷链网络资源利用效率。